Pour améliorer la réponse à bas régime de son moteur quatre cylindres diesel de deux litres de cylindrée, équipant les S90 et V90, Volvo a développé un système d’aide utilisant de l’air comprimé. Celui-ci est envoyé dans le collecteur d’échappement en amont du turbocompresseur. Comme détaillé dans cet aticle du magazine allemand MTZ la pression de suralimentation maximale est obtenue plus rapidement. Bertrand Gay
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Fin octobre, un accord a été trouvé entre les constructeurs automobile et la Commission Européenne au sujet des émissions de moteurs diesel et tout particulièrement de la procédure dite RDE, pour Real Driving Emissions ( Ce qui devient en français le ECR pour Essais en Conditions Réelles). Les seuils édictés constituent un nouveau challenge pour les constructeurs et les équipementiers, car ils accroissent la sévérité de l’homologation. Contrairement à certains commentaires, émanant notamment de personnalités…
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