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F1 : Pourquoi le moteur Mercedes était le meilleur en 2016 ?

Posted on 27 août 201630 septembre 2018 by Bertrand Gay

Depuis 2014, et la nouvelle réglementation imposant des groupes motopropulseurs hybrides et limitant drastiquement la consommation de carburant, Mercedes domine la Formule 1. Cette supériorité provient en grande partie de son groupe motopropulseur, non dans sa partie hybride et la gestion de l’énergie électrique mais dans sa partie mécanique. En effet, le V6 utiliserait un principe de combustion novateur basé sur une double injection. En amont de la chambre de combustion, une pré-chambre comprenant un…

Bosch injecte de l’eau pour consommer moins d’essence

Posted on 13 août 20154 octobre 2015 by Bertrand Gay

Bosch développe actuellement un système d’injection d’eau destiné aux moteurs essence à injection directe. Bosch vise une réduction des émissions de polluants et de la consommation de carburant. En effet, à pleine charge sur les moteurs essence suralimentés, il est nécessaire d’enrichir, c’est-à-dire d’injecter trop de carburant par-rapport à la proportion optimale pour refroidir la chambre de combustion et retarder le cliquetis. Ces deux fonctions peuvent être réalisées en injectant de l’eau, ou un mélange…